L’obiettivo del presente elaborato di tesi consiste nell’implementazione della filosofia BIM nel processo di progettazione di opere infrastrutturali sotterranee, con l’intento di evidenziare sia i numerosi vantaggi che si possono trarre sia determinati limiti emersi durante l’utilizzo di alcuni software che si basano su tale metodo. In particolare il caso studio riguarda il progetto Definitivo della “Variante Demonte”, Aisone e Vinadio sulla S.S. 21 del Colle della Maddalena in Provincia di Cuneo (CN). La modellazione si focalizza su una galleria presente in una variante progettuale esterna all’abitato di Demonte, situata in contesto caratterizzato da un unico tracciato stradale, avente una lunghezza di 2700 m, collegato tramite la realizzazione di due rotatorie per l’allacciamento all’attuale S.S. 21, un ponte di superamento del torrente Cant, un viadotto per il superamento della viabilità locale ed un rilevato di circa 1400 m.
